7月12日，针对新能源推广补助资金被核减，奇瑞汽车发布声明称，此次2025年度申报，是将2016年—2020年未完成申报的新能源车辆汇总申报，四部委审核通过后才发放补贴，并非企业已经拿到补贴需要退还。奇瑞汽车提交的申报材料此前已通过省市两级第三方审计机构严格审核并按要求附具了情况说明。在初审公示前，公司已如实上报了未收集到销售终端收款凭证的车辆清单，没有欺瞒行为。最终工信部公示时，该批已说明情况的车辆确因“销售终端收款凭证不符合要求”被核减，属于申报中的正常流程，没有违规行为。
此前，工信部发布的《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》中，众多车企的申报车辆和金额均被核减。其中，2016年—2020年，比亚迪和奇瑞汽车等所申请的部分新能源汽车补贴未符合要求，累计核减8.64亿元。其中，奇瑞所获得的2.4亿元补贴被核减，比亚迪获得的1.43亿元补贴被核减。
奇瑞汽车方面表示，由于奇瑞、比亚迪被核减的较多，被部分国内和国际媒体误读及炒作。其中，部分媒体炒作我司和友商“违规”“偿还”“不当申领”“骗补”“退回”等不实信息，已对企业和行业形象造成严重影响，我司已将相关情况通报政府主管部门。
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