据最新消息，小鹏汽车产品中心副总裁陈永海已于2025年12月离职，其职务暂时由有着“车界铁娘子”之称的小鹏汽车总裁王凤英接替。这次变动距离陈永海2022年加入小鹏汽车仅约四年。
陈永海与何小鹏的合作渊源深远。公开履历显示，2010年，陈永海加入何小鹏创立的UC公司，担任产品主管，主导UC桌面等多款核心产品的规划与设计工作，成为早期团队的重要成员。2014年，UC被阿里巴巴收购并与高德地图重组后，陈永海短暂加入360，随后受时任UC CEO俞永福邀请加盟高德地图，以产品运营“一号位”的身份全面负责高德地图的产品工作，在互联网产品规划与运营领域积累了深厚经验。
2022年1月，陈永海正式加入小鹏汽车，初期接替离职的纪宇负责互联网中心业务。同年，小鹏G9上市失利后，公司启动产品布局重构，陈永海转而执掌产品中心，成为小鹏产品战略落地的关键负责人。在其任职期间，产品中心完成了重大升级：不仅增设了产品线、专业产品、OTA产品、智能硬件产品、商业分析等多个职能部门，还将团队规模从最初的几十人扩张至三四百人，逐步构建起职能全面的大产品部体系。
具体来看，陈永海主导了小鹏汽车产品平台的整合优化，将原有的E、F、D、H、G五大平台整合为F、G、D三大核心产品线，并新增面向海外市场的i产品线，形成了覆盖国内外市场的完整产品矩阵。同时，他提出融合互联网与汽车行业人才优势的选拔理念，在用户体验相关岗位优先启用互联网背景人才，在成本控制、造车核心领域则侧重选用传统主机厂经验人员，为小鹏产品兼具用户思维与工程实力奠定了基础。
临时接任的王凤英拥有31年汽车行业从业经验，2023年加入小鹏汽车担任总裁，全面负责产品、营销、销售及供应链等核心业务，在其推动下，小鹏汽车实施了聚焦核心产品、严控成本、优化渠道等一系列变革举措。
数据显示，2025年小鹏汽车累计交付新车42.9万辆，在新势力中排名第二，同比增长126%，海外市场交付量达4.5万辆，同比增长96%，业务覆盖全球60个国家和地区，展现出强劲的复苏势头。
近期小鹏汽车已有多位高管调整，自动驾驶副总裁吴新宙、技术中心副总裁矫青春等核心高管已先后离职，公司均通过内部提拔或外部引进完成了职务交接。
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